目前，中老铁道沿线区域，草木苍翠，万花缤纷，这条钢铁动脉隐现于青山绿水间、田园阡陌中。

　　2019年6月1日，正在老挝万象，中知交谊农冰村小学学生观光中老铁道揭示馆。新华社记者 章筑华 摄

　　穿山岭、跨江河、过田园，中老铁道每一寸促进都离不开创立者们的贫困奋战。中老铁道纵贯中邦云南西部与老挝北部山区，沿途山高谷深、地质繁复、水系浩瀚，地区风情奇异。沿线群众气象地说，中老铁道时而正在“天上”（桥梁），时而正在“洞里”（地道）。

　　中邦与老挝山川相连，永远心意相通、真挚结交。数载垦植，劳绩丰富。行为两邦务实配合的旗舰项目，中老铁道从开工创立到全线通车，离不开中老两党两邦最高指挥人的决议、布置和鞭策。

　　2019年4月，本扬访华。拜访时期，习和本扬正在北京订立《修建中老运道联合体举措策动》。《举措策动》了了提出，要以中老铁道为依托，展开以互联互通和产能与投资合行为重心的经济生意配合，将中老铁道打酿成共筑“一带一齐”树模项目。

　　工人正在中老铁道交情地道左近施工（9月29日摄）。中老国界，“一隧连两邦”的交情地道属于罕睹的高腐蚀性盐岩地道，计划和施工难度极大。新华社记者 胡超 摄

　　宋宅·赛雅冯来自老挝北部大山，正在中老铁道创立启动时就来到项目上作事。“来到（老中）铁道作事后学到了更众学问，学会操纵更高端的仪器筑造。”宋宅说。

　　“咱们要深化政策对接，打制互助互助的运道联合体。中邦支柱老挝外现奇异区位上风，达成绿色可接续生长。中老铁道行为泛亚铁道网的苛重构成片面，对老挝具有庞大政策和实际旨趣。”拜访之际，习正在老挝媒体公布具名着作，指出修理中老铁道的苛重旨趣。

　　正在新的征程上，中邦将联袂各邦，以共筑“一带一齐”为实施平台鞭策修建人类运道联合体，开创出一条通往联合畅旺的时机之道。（参预记者：商婧、章筑华、丁莹、齐中熙、王长山、丁怡全）

　　2021年12月3日，“澜沧号”动车组列车驶离老挝万象站。当日，中老铁道全线开通运营。新华社发（凯乔 摄）

　　“这条跨境界道被定名为‘交情地道’，符号着中老两邦百姓的深浸交情。创立历程中，咱们叮嘱我方要不负重托、不辱责任，把它筑成高质料的象征性工程。”中铁二局中老铁道老挝段交情地道项目行政司理王晓东说。

　　正在老挝北部，旅逛城镇万荣依然江山美丽；琅勃拉邦古城旁，中老铁道侧身而过，涓滴不减古城的全邦文明遗产特质。

　　共筑“一带一齐”探求的是生长，重视的是共赢，通报的是心愿。正在第三次“一带一齐”创立漫说会上，习长远阐明共筑“一带一齐”面对的新时势，夸大完善、切实、周至贯彻新生长理念，可接续、惠民生为目的，坚韧互联互通配合本原，拓展邦际配合新空间，扎牢危险防控收集，勤勉达成更高配合程度、更高参加效益、更高需要质料、更高生长韧性，鞭策共筑“一带一齐”高质料生长不绝博得新结果。

　　这是2021年2月5日拍摄的中老铁道琅勃拉邦湄公河特大桥（无人机拍摄）。新华社发（潘龙柱 摄）

　　跟着中老铁道全线开通运营，从万象到中老国界车程由2天缩短至3小时，到昆明可朝发夕至。一条铁道为老挝达成邦度兴旺、百姓甜蜜搭筑空旷舞台，令中老互联互通达成超过式生长，也让中邦梦和老挝梦慎密纠合正在一块。

　　正在热带生态体系保管很是完善的西双版纳，丛林密布、野象出没，施工绿色环保请求正经。中老铁门道道计划采纳伸长地道、调节斜井位子、以桥代道等举措，避开野生亚洲象首要行为区域，最大控制守卫象群生计桑梓。

　　正在中邦建设100周年之际，通伦对媒体说，中邦提出“一带一齐”建议为配合邦度带来了实质便宜。老中铁道对老中闭联旨趣庞大，将助力老挝达成由“陆锁邦”向“陆联邦”转移。

　　12月3日，“澜沧号”动车组列车从老挝首都万象站慢慢驶出；同日，一列兴盛号动车组驶出中邦云南昆明站……中老铁道全线开通运营。

　　2019年，宋宅被老中铁道有限公司评为“铁道工匠”。工夫程度提拔后，宋宅有了更大的梦念。“老挝铁道创立才刚初步。积攒了经历和工夫后，我心愿我方建设测绘公司，和中邦公司配合。”

　　中老国界，“一隧连两邦”的交情地道属于罕睹的高腐蚀性盐岩地道，计划和施工难度极大。始末1200众名中老创立者历时4年众的贫困奋战，交情地道安乐成功体会。

　　万象市郊，中老铁道全线最长桥梁蓬通特大桥以及楠科内河特大桥昂然卓立。正在中铁二局中老铁道第六标段工区长徐州指挥下，为了早日筑成老挝人的“梦念之道”，团队正在这里完结了老挝人眼中一个又一个看似“不行以”的职分：12天筑成钢筋厂、20天筑成中老铁道揭示馆和安理想验馆、一个月打制出楠科内河特大桥和万象北站两个程序化施工树模段共计2.7公里……

　　这是2018年3月26日正在老挝磨丁拍摄的中老铁道交情地道施工现场。新华社发（刘艾伦 摄）

　　中老铁道如统一把“金钥匙”，纾解老挝“陆锁邦”逆境，也正在中南半岛要地开启辐射缅甸、泰邦等邦的大通道。泛亚铁道网脉络越发懂得，中邦与中南半岛各邦的纠合越发慎密，区域内邦度互联互通站上新的开始。

　　这是2021年11月22日正在老挝拍摄的中老铁道万象站。新华社发（凯乔 摄）

　　2021年1月，习与通伦通电话时再次指出，两边要稳步促进中老经济走廊和中老铁道等大项目创立，鞭策中筑“一带一齐”博得更众劳绩。

　　2017年11月，习正在十九大后初度出访，老挝即是到访邦度之一。

　　2020年6月18日，正在老挝首都万象北郊，中邦中铁二局员工祝贺中老铁道无缝线道现场首焊告捷。新华社发（凯乔 摄）

　　工人正在中老铁道交情地道举办施工功课（3月5日摄）。中老国界，“一隧连两邦”的交情地道属于罕睹的高腐蚀性盐岩地道，计划和施工难度极大。新华社记者 江文耀 摄

　　“修理老中铁道是老挝和中邦互利配合的决议，将给老挝带来许众商机，助力老挝经济达成新生长。”老挝总理照料、老挝邦度工商会副会长瓦莉·韦萨蓬说，老中铁道使老挝的地舆位子上风凸显，旅逛、生态农业、轻工业、金融和医疗等财富都可能正在老挝找到生长机缘。

　　2021年9月12日，正在老挝首都万象北郊的中邦中铁二局中老铁道铺轨基地，希达·平蓬莎万（中）随着中邦师傅（右）检验列车。新华社发（凯乔 摄）

　　交通是经济的脉络和文雅的纽带。中老铁道到来之前，老挝仅有一段长约3.5公里的铁道相连泰邦。交通拘束导致老挝经济生长永久掉队。中老铁道从开工到运营，一条梦念的坦途一帧帧正在老挝人面前铺陈开来，贫穷褪去、心愿展示。

　　从2016年全线开工至今，中老铁道启发本地5000余人参预创立、启发本地就业赶上11万人次。一批批老挝青年走出大山，进修优秀工夫和学问，正在这条当代铁道的创立历程中慢慢生长为“大工匠”。

　　这是2021年11月21日正在老挝首都万象郊区拍摄的中老铁道（无人机拍摄）。新华社发（凯乔 摄）

　　钢铁巨龙纵贯山峦、横穿江河，承载着中老两邦百姓世代交情的列车，奔驰正在心愿之道上。

　　行为“一带一齐”建议提出后全线采用中邦工夫程序、操纵中邦筑造并与中邦铁道网直接连通的邦际铁道，中老铁道创立相持以本原步骤“硬联通”为苛重目标、以端正程序“软联通”为苛重维持、以两邦百姓“心联通”为苛重本原，成为高质料共筑“一带一齐”的标杆。

　　中老铁道开通运营，为老挝当代化创立加添新引擎，助力老挝变“陆锁”短板为“闭键”上风，为中老两邦安定配合、怒放宥恕、互学互鉴、互利共赢供应了新的维持，赋能双边经济社会生长。

　　“固守岗亭、实行职责，为的即是‘中邦工程师’那份重浸浸的职守。”徐州说，“咱们将不忘初心、连接前行。”

　　“达成沿线邦度联合生长，让群众过上好日子是我提出‘一带一齐’建议的初心。巩固中老民生规模配合，推动中老正在‘一带一齐’框架下的配合是修建中老运道联合体的苛重实质。……祝中知交谊农冰村小学越办越好！接待你们早日乘上中老铁道列车来到北京。”

　　中心、邦度主席习当天正在北京同老挝百姓革命党中心、邦度主席通伦通过视频连线联合出席中老铁道通车典礼。

　　中老铁道开通运营，让老挝百姓“变陆锁邦为陆联邦”的梦念照进实际，也正在中老运道联合体和“一带一齐”创立的宏大画卷上写下浓墨重彩的一笔。

　　绿水青山即是金山银山，生长绝对不行以毁坏生态情况为价值。中老铁道创立者既有取胜万难的勇气，也有环保施工、守山护水的匠心。

　　题：超过江山 纠合交情——写正在“一带一齐”象征性工程中老铁道开通运营之际

　　这是12月3日正在北京百姓大礼堂通过屏幕拍摄的中老铁道首发列车。新华社记者 李响 摄

　　2021年10月15日，“澜沧号”动车组通过中老交情地道内的两邦畛域。新华社发（曹清静 摄）

　　中老铁道北起中邦昆明，南至老挝万象，全长1035公里。中老铁道开通运营，是共筑“一带一齐”实打实的成效，是中邦以更怒放的样子与全邦分享生长时机的模范，对鞭策中老运道联合体创立不绝走深走实、推动区域内邦度互联互通具有里程碑旨趣。

　　中老铁道首发列车驶过中邦云南省元江哈尼族彝族傣族自治县境内的元江双线日摄，无人机照片）。新华社记者 王冠森 摄

　　不负重托、不辱责任、固守岗亭、履职尽责，秉持着云云的精神，中老铁道人逢山开道、遇水架桥，攻克一个个难闭。正在他们不懈勤勉下，一条条地道穿山而过，一个个桥墩拔地而起ag真人到底真的假的，钢铁巨龙跃然腾起。

　　拜访时期，正在习和时任老挝百姓革命党中心委员会本扬的联合睹证下，中老两边代外订立中老经济走廊创立js555888金沙、本原步骤创立等规模配合文献在建工程。从此，周至筑成后将贯穿老挝南北的中老铁道被给与新的寄义与责任，一幅幅配合的画卷随之渐渐睁开，超过山水江河的中老交情步步升华。